Super luna esteparia

Domingo en Bariloche. Había un evento astronómico importante en ciernes: la Luna se aproximaba a uno de sus puntos más cercanos a la Tierra. Y las nubes insistían en seguir cubriendo todo el cielo…

El pronóstico para el día siguiente no cambiaba mucho, y no quería perderme la última oportunidad de ver la luna saliendo en el horizonte, antes que comience a disminuir su tamaño al alejarse. Sabiendo que las precipitaciones disminuyen dramáticamente hacia el Este, busqué en Windguru cómo estaría la cobertura de nubes en la estepa. Con alivio supe que en los alrededores de Las Bayas habría muy pocas.

Así que me preparé para una super luna esteparia.

Salimos con el Negro desde Bariloche con algo de tiempo para el viaje de 140 km. Antes de perderlo de vista, las nubes dejaron pasar brevemente los rayos de luz sobre el Nahuel Huapi, dando un aspecto dramático a la escena. Tuvimos que parar:

Tormenta en el Nahuel Huapi
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Las vueltas de la vida

And if hope could grow from dirt like me,
it can be done.

Down, Pearl Jam.

Me levanto temprano.
Me dan ganas de levantarme temprano para fotografiar el amanecer.

Camino con mis amigos hacia el Río de las Vueltas.
Y disfruto el momento.

Sin sorpresas y después de la noche, el sol vuelve a salir.

Amanece en Río de las Vueltas. Las vueltas de la vida.

Gracias por mirar.

Mariano

Crepúsculo de la Trochita en la estepa

Mi familia por parte de mi padre tiene conexión con Ingeniero Jacobacci, ya que ése fue el destino de mi abuelo Fermín Srur cuando emigró desde Líbano en 1919. Incluso tengo parientes allá, y gracias a mi prima Eyeni Surur conseguimos que Jeremías Aguilera, amigo de su familia, nos hiciera un recorrido guiado por los talleres ferroviarios de la localidad.

Sede de la mítica Trochita, Jacobacci concentró una actividad ferroviaria muy importante desde mediados de la década de 1910 y fines de los años ochenta.

Actualmente la empresa estatal Tren Patagónico es la que se ocupa de mantener estas maquinarias. Jeremías comenzó a trabajar hace unos años en la restauración de las locomotoras y vagones que se utilizan para hacer charters turísticos a distintas estaciones de la línea. Es joven y representa a una nueva generación de trabajadores ferroviarios que han aprendido y aman su oficio.

Da gusto escuchar sus explicaciones sobre cómo se las ingenian para poner en funcionamiento las calderas antiguas y cómo las han reconvertido para utilizar gasoil, ya que el fueloil que utilizaban originalmente no se consigue más en el mercado.

En uno de los talleres encontramos una locomotora a vapor de trocha normal, que hacía la excursión entre Bariloche y la estación Perito Moreno, pero que actualmente no está en funcionamiento:

Antiguo tren a vapor Jacobacci

Antiguo taller Ferrocarril Roca Jacobacci

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